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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 橘子町屋旅居飯店 - 京都

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

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  • 空調
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 小廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 位於京都中心區
  • 京都御所 (0.5 公里)
  • 二條城 (1.5 公里)
  • 平安神宮 (2.8 公里)
  • 清水寺 (4.9 公里)
  • 大德寺 (3.4 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯許光吟 綜合外電

澳洲央行 (RBA) 週二 (7 日) 宣布維持隔夜現金利率 (overnight cash rate) 在 1.5% 不變,續留利率在歷史最低水平。

澳洲央訂房網推薦行在會後聲明中表示,雖然澳洲 2016 年第三季 GDP 成長率出現 -0.5% 的負增長表現,但是估計第四季澳洲 GDP 成長率將能重回正增長區間,同時澳洲民眾之薪資所得,也可望進一步增長,並且最令市場擔憂的澳洲房市風險,也已獲得控制。

澳洲 GDP 季增率走勢圖 (近五年來表現)圖片來源:tradingeconomics但事實恐怕並非如澳洲央行所描述般的美好。

《彭博社》報導,隨著過去幾個季度以來,澳洲經濟表現一再探底、薪資成長力道低迷,導致目前澳洲房地產市場中,已有越來越多的民眾無力償還房貸。

如置頂圖所示,受到當前澳洲房貸逾期拖款規模上升、銀行壞帳準備提撥率增加、甚至個人破產比率飆升至歷史峰值水平的影響,目前已有越來越多澳洲房東、家庭、炒房投機客等,紛紛撥打債務諮詢電話,探詢破產清算事宜。

進一步如下圖所示,澳洲央行自 2011 年啟動了降息循環之後,澳洲民眾即大方利用極低的房貸利率舉債購房,使得家庭負債佔家庭收入之比重一路飆升至 187%,1990 年代時此一水平才僅 70%,而這也直接地推升了澳洲五大城房價指數一再刷新歷史新高水平。

受惠於澳洲央行的低利率政策,澳洲房貸利率也隨之出現走低,澳洲民眾便透過這樣極低的融資成本,來購置住房,但是事實上澳洲民眾的工資水平,也是隨著澳洲央行的基準利率下調而一路走低,近五年來澳洲薪資從未出現增長。

上:澳洲家庭負債占收入之比重 (橘) + 澳洲五大城房價指數 (白)下:RBA 基準利率走勢圖 (藍) + 工資成本指數 (紫)圖片來源:Bloomberg澳洲金融顧問公司 Financi住宿al Counselling Australia 首席執行長 Fiona Guthrie 即對此表示,現在確實現在有越來越多的澳洲民眾還不起房貸,民眾房貸償還房貸的壓力,已開始與日俱增。

「現在每天來電徵詢房貸債務解決的民眾,真的是相當的多,我不相信現在有幾間金融顧問公司可以忙得過來。」Fiona Guthrie 說道。

最新數據顯示,當前澳洲的整體房貸規模已飆升至 1 兆澳元,雖然部分地區受到澳洲政府的房市調控政策打壓,漲勢已經稍歇,但澳洲東岸幾個知名城市,如:昆士蘭州的布里斯本、新南威爾斯州的雪梨、維多利亞州的墨爾本等大城,房市表現仍然是相當火熱。

澳洲四大銀行之一的澳洲聯邦銀行 (Commonwealth Bank of Australia) 經濟學家 Gareth Aird 對此憂慮,由於當前澳洲家庭負債高企,倘若澳洲央行啟動升息循環,向市場升息幾次,那麼澳洲房市恐怕將會聞聲崩倒,估計有相當多的澳洲家庭都將會受到衝擊。

中國時報【陳宜加╱台北報導】

「以科技模糊社會視聽,政府一定要管。」交通部重申,「絕非趕盡殺絕,也不是反對創新科技」,但Uber有合法化空間卻不願配合,政府必須取締。

交通部路政司簡任技正胡迪琦指出,台灣已有「計程車客運服務業」相關法令規範,Uber可以因應媒合汽車運輸服務,或與計程車業者合作提升產值,否則派遣自小酒店用車載客服務,於法不容。

胡迪琦強調,交通部仍希望導正Uber合法營業,眼前Uber可登記為計程車客運服務業,「納管、納保、納稅」,負擔應有權利義務;或與國內計程車業者合作,整合最佳服務模式,例如提供科技服務平台,加入車隊派遣。

公路總局統計,截至目前針對Uber公司共開罰449件、裁罰6245萬元;Uber駕駛則開出447張罰單、裁罰2002.8萬元,總計8247.8萬元;另上月推出UberEATS,迄今已開罰180萬元。累計目前已繳金額總計6285.6萬元。

針對Uber宣稱,提高罰則至2500萬元不符比例原則,胡迪琦回應指出,提案參考公平交易法,且汽車運輸業法定資本額相對較高,有例可循,強調修法內容未針對特定業者,但「Uber以科技模糊社會視聽,政府一定要管。」

公路法修正案三讀後,交通部將訂定裁罰基準,取締對象包括Uber公司與駕駛,另將研議檢舉獎金具體辦法。

「違法就是違法!」計程車商業同業公會全聯會理事長梁平良表示,Uber假藉創新名義規避法令,為不公平競爭,支持政府大刀闊斧修法。台灣大車隊協理賴正翔則說,樂見更多人投入公共運輸服務,也樂見創新營運模式,但應盡責任與義務,並遵守台灣當地法令。

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